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说起威驰改装排气，还是很常见的。年轻朋友特别喜欢爆胎的声音。总的来说，小改是愉快的，大改对车是有害的。关于如何改装，可以听听车友或者改装店的意见。尤其是改款威驰骑手。

真正的知识来自实践。有调查就有发言权。丰田威驰尾气改装可以参考三种常见的方式：一是由浅入深。排气系统的常见改造可以由浅入深。排气管的改装一般只涉及尾部，可以加大尾部排气管的直径。

改变消声筒的结构形式，以增加通过单位面积的空气流量，使废气排放更加顺畅。最基本的修改就是在排气管末端加一个漂亮的不锈钢护套。其优点是价格低廉，安装方便，不影响原车。二是锯掉原排气管尾部，焊接专用尾喉。

或者直接更换不同品牌推出的原厂专用车尾鼓。这种尾喉由不锈钢制成，它最大的特点就是可以发出非常优美的低频声音，虽然音质较低，但却令人耳目一新但是这样一来，

车主需要付出牺牲原厂尾巴的代价。三是深度装饰，重点是中段和头部。更深层次的修改不仅涉及尾部，还涉及中段和头部。四缸发动机车型一般采用4-2-1改装。

即从排气管香蕉头与四缸发动机连接的部分增加膨胀室，降低排气压力。从上述两部分分流出来的废气，经过三个催化转化器的处理净化后，进入宽敞的尾部，排入大气。这种先进的改装方式需要拆下原来的排气管，安装新的排气管。

如果选择更好的排气管，可以获得迷人的声音和出色的排气效率，兼顾美观和耐用。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。