一、关于机场

北京首都国际机场（Beijing Capital International Airport，下文简称BCIA），位于中国北京市东北郊，为4F级国际机场，是中国三大门户复合枢纽之一，IATA代码PEK，ICAO代码ZBAA。

BCIA通往市区有多种交通方式，包括且不限于以下五种：

(相关资料图)

1.自驾前往

2.打车前往

3.搭乘京城地铁首都机场线

4.搭乘机场巴士

5.搭乘公交车

考虑到北京市的交通拥堵情况，为您提供以下几个地点到BCIA的预计时长（考虑出行高峰造成的行车拥堵，但不考虑无法挤上公共交通工具，以到达首都机场T3航站楼为准，误差±15分钟）。

1.紫竹院公园（代表海淀区）：自驾或打车1小时30分钟、公共交通（包含机场线）1小时20分钟、公共交通（不含机场线）1小时55分钟。

2.A.北京朝阳站（代表北朝阳区）：自驾或打车40分钟、公共交通（包含机场线）1小时10分钟、公共交通（不含机场线）1小时50分钟。

2.B.官庄公园（代表南朝阳区）：自驾或打车1小时、公共交通（包含机场线）1小时20分钟、公共交通（不含机场线）2小时。

3.东单公园（代表东城区）：自驾或打车55分钟、公共交通（包含机场线）1小时10分钟、公共交通（不包含机场线）1小时40分钟。

4.西单大悦城（代表西城区）：自驾或打车1小时10分钟、公共交通（包含机场线）1小时30分钟、公共交通（不包含机场线）1小时50分钟。

5.滨河运动公园（代表大兴区）：自驾或打车1小时30分钟、公共交通（包含机场线）2小时、公共交通（不包含机场线）2小时15分钟。

6.卧龙公园（代表顺义区）：自驾或打车40分钟、公共交通1小时40分钟。

二、关于跑道

BCIA拥有三条跑道，其中一条为4E级，两条为4F级。以下是关于跑道的详细介绍。

建议您配合本系列

以获得最佳体验。

36L/18R：4E级，长度3200米。

该跑道通常为短途国际及港澳台航线准备。

向北运行时：这条跑道会承接短途国际及港澳台航线进场和部分国内航班起飞。当晚上2300后01停用时，36L会担当一半以上的夜间进场和离场工作。

向南运行时：这条跑道会承接所有西侧进场（除了国航B747-8）。当18R流量过大时，部分航班会被分流至18L。

36R/18L：4F级，长度3800米。

该跑道通常为国内航班及特殊任务准备。

向北运行时：这条跑道会承接所有国内航班进场和所有航班起飞。当晚上2300后01停用时，36R会担当一半的夜间进场和离场工作。

向南运行时：这条跑道会承接18R和19分流而来的航班。

01/19：4F级，长度3800米。

该跑道通常为国内航班及国际航班准备。

向北运行时：这条跑道会承接所有国际航班进场和部分国内航班进场。晚上2300后停用。

向南运行时：这条跑道会承接所有东侧进场。当19流量过大时，部分航班会被分流至18R。

三、基础准备

A.您需要预先查询天气。当BCIA周边刮北风时，BCIA将会向北运行，反之亦然。这决定了您将前往哪个机位。

BCIA的天气一般有以下四种：按照从好到坏排序，分别是高级云大蓝天、好天、普通天和烂天。一般情况下，四季都有可能出现较好的天气。但您需要注意，北京的春季和夏季可能会受到沙尘暴或降水的影响，导致能见度下降。

此外，由于北京天气的多变，“好天变烂天”的情况也时有发生。

B.您需要准备食物和饮用水。由于航空摄影的特殊性，通常情况下如果您想达到最高拍摄效率，必然会导致无法准点吃饭。因此，随身携带食物和饮用水是非常有必要的。推荐您携带两块压缩饼干和2L以上的水备用。

如果您在航空摄影时有进食的需求，您可以前往以下几个地点：

1.国泰生活广场。

2.离您最近的航站楼。

3.外卖（该选项并不推荐，尤其是您在某些非公开机位时）。此外，如果您有如厕的需求，

建议您憋回去。

C.您需要准备盘缠。由于航空摄影的特殊性，通常情况下如果您想达到最高拍摄效率，必然会对转场时的速率有较高要求。因此您需要一次性准备150-800元不等的路资，以保证转场的快捷（详见“如何转场”一章）。同时，如果您在春夏两季前往机场，建议您富余出更多的路费，因为这两个季节BCIA有换向运行的可能性。

D.您需要准备器材。这方面丰俭由人，具体在您。但性能表现过差的机器极有可能危害您的图片质量，且会限制您前往的机位（详见“硬件准备”和“机位”二章）。

E.您需要提前规划停车点。由于航空摄影的特殊性，通常情况下您前往的绝大多数机位附近都没有停车场（除非您愿意停车后走1公里）。当您实在无法找到停车点时，请打车前往机位。

四、硬件准备

1.您需要准备好您的器材。这方面丰俭由人，具体在您。但性能表现过差的机器极有可能危害您的图片质量，且会限制您前往的机位。同时您在选购或借用机器时，需要考虑以下几点：

A.重量。重量过重的机器会严重拖累您的转场速度（详见“如何转场”一章），降低您的拍摄效率。以作者的器材尼康Z6+尼克尔70-200/F2.8S为例，二者总重2125g，加上其他器材等，背包总重约3125g。此时作者的最大奔跑速度约为8km/h，从T3航站楼转场至国泰生活广场需要约10分钟。

此时如果将器材换为尼康D850+尼克尔70-200/F2.8E，二者总重2500g，加上其他器材等，背包总重约3500g，此时作者最大奔跑速度就下降到了7km/h，同样转场，用时猛增至15分钟。

因此，为了达到最高拍摄效率，您需要考虑您器材的重量。

B.对焦。机器的对焦可靠性有时会导致您白给，包括且不限于跑焦、虚焦、对焦错误等，大幅降低照片质量。

C.高感。如果您有夜拍的需求，高感是您需要侧重考虑的点之一，高感越好的机器，高ISO下的画面纯净度就越高，有效解决了夜拍光源不足的问题。

D.可靠性。如果您很不幸在航空摄影中遇到了恶劣天气而您无法或不想放弃拍摄时，机器的可靠性就显得尤为突出，包括且不限于防水性能、防沙性能、防尘性能。

存储可靠性也非常重要。可靠性过低的机器可能会在写入存储卡或读取时出错，导致部分照片不可用，甚至于遇到不得不格式化存储卡才能解决的问题。为了保护您的劳动成果，请您选用机器时特地考虑可靠性。

五、机位

BCIA作为新中国最早开航的机场和对外门户之一，有相对悠久的航空摄影历史。在P网（planespotters.net，下略）上，您可以找到1986年在BCIA进行的航空摄影的图片。因此，BCIA也拥有众多航空摄影机位，分为公开机位和非公开机位两种。由于部分原因，本文只介绍公开机位。

I.向北运行：

1.天竺周边

A.华谊桥。它位于天北路，全年上午顺光，可对空。位于图中红点。

推荐镜头焦距：70-200mm（对空）。

请注意，当您拍摄特殊保障航班或在特殊时期拍摄时，请不要前往这个机位。当您打车前往时，请前往地址“北京锦程环球青年旅社”。

B.宝马店路口。它位于天北路，全年上午顺光，可对空。位于图中蓝点。

推荐镜头焦距：70-200mm（对空）。

C.天竺休闲步道园。它位于府前二街，全年下午顺光，可对空。位于图中黄点。

推荐镜头焦距：70-400mm（对空），100-600mm（穿塔）。

α.大土坡。它位于天竺休闲步道园内，全年下午顺光，可对空，可拍摄穿塔。沿图中紫色路线到达。

请注意，夏季时除非遇到极端特殊情况，请不要前往这个机位。该机位周围是农业保留地，请勿践踏周边作物。守住耕地红线，有你有我。

2.岗山路（36R/18L）

A.西湖园。它位于首都机场朗豪酒店西侧，是中国航空摄影界少数几个由官方修建、由官方支持、由官方开放的航空摄影机位之一。西湖园全年下午顺光，您可以由各种公交线路转至640、850、850快、955、顺22、顺42中的任何一条线路，在岗山路站下车，向北过马路抵达。

推荐镜头焦距：70-400mm（对空），100-600mm（对地）。

α.八卦台。它位于西湖园内，是BCIA最知名的航空摄影机位。全年下午顺光，可对空、对地。沿图中蓝色线路到达。

β.湖东走廊。它位于西湖园内，全年上午顺光，可对空。位于图中黄色方框内，请自行寻找线路到达。

γ.引近灯。它位于西湖园内，全年全天顺光（取决于您拍哪一侧），可对空。沿图中紫色线路到达。

δ.厕所。它位于西湖园内，即图中红点。环境恶劣，建议您使用前做好心理准备。

B.国泰生活广场。它位于岗山路，全年下午顺光，可对空。位于图中红点。

推荐焦距：70-200mm（对空）。

α.隔离带。它位于岗山路，全年下午顺光，可对空。位于图中蓝点。

β.大草坪。它位于岗山路，全年上午顺光（36R），下午顺光（01），可对空。位于图中红色三角形方框内。

γ.停车点。它位于岗山路，价格适中。位于图中黄色方框内。

C.吊人天桥。它位于岗山路，全年下午顺光，可对空。位于图二中红点。

推荐焦距：100-400mm（对空）。

请注意，当您拍摄特殊保障航班时，请不要前往这个机位。

3.四纬路周边（01/19）

A.东停。它位于四经路，是BCIA第二知名的机位。全年下午顺光，可对空。位于图中红点。

推荐焦距：70-400mm（对空）。

α.P7。它位于东停南侧，与东停相邻，全年下午顺光，可对空，可假对地。位于图中蓝点。

β.引近灯。它位于东停东侧，与东停相邻，全年下午顺光，可对空。位于图中棕点。

γ.小东停。它位于四纬路，是停车点。全年下午顺光，可对空。价格稍贵，位于图中紫色方框内。

请注意：小东停现已树立起“禁止拍摄”告示牌。如果您前往拍摄遭到阻挠，请放弃前往该机位。

δ.北东停。它位于东停北侧，与东停相邻，全年下午顺光。可对空。位于图中黄线。

B.六经路口。它位于四纬路，全年上午顺光，可对空。位于图中群青色点。

推荐焦距：100-400mm（对空）。

α.四纬路运动公园。它位于四纬路，全年上午顺光，可对空。位于图中天蓝色方框内。

II.向南运行：

1.天竺周边（18R/36L）

A.天竺休闲步道园。它位于府前二街，全年下午顺光，可对空。位置前附，不再赘述。

推荐镜头焦距：200-800mm（对空），100-600mm（穿塔）。

α.大土坡。它位于天竺休闲步道园内，全年下午顺光，可对空，可拍摄穿塔。

请注意，夏季时除非遇到极端特殊情况，请不要前往这个机位。该机位周围是农业保留地，请勿践踏周边作物。守住耕地红线，有你有我。

2.机场北街（18R/36L）

A.孔晨杰学院。它位于机场北街，全年下午顺光，可对空，位于图中蓝点。

推荐镜头焦距：70-400mm（对空）。

请注意，图中红点位置截止2023年3月仍为死路，无法通行。此外该地点为在办学校，请注意交通安全。

3.岗山路（18L/36R）

A.西湖园。推荐镜头焦距：200-800mm（对空），200-1200mm（对地）。

α.八卦台。它位于西湖园内，全年下午顺光可对空，对地。位置前附，不再赘述。

β.湖东走廊。它位于西湖园内，全年上午顺光，可对空。

γ.厕所。它位于西湖园内，环境恶劣，建议您使用前做好心理准备。

B.吊人天桥。它位于岗山路，全年下午顺光，可对空。位置前附，不再赘述。

请注意，当您拍摄特殊保障航班时，请不要前往这个机位。

4.航食（19/01）

A.航食。它位于中轴路，全年下午顺光，可对空。

推荐焦距：100-400mm（对空）

α.北航食。它位于中轴东路，全年下午顺光，可对空，位于图中红点。

β.南航食。它位于中轴东路，全年下午顺光，可对空，位于图中蓝点。

请注意：当您在以上两个机位的其中一个遭到驱逐时，请前往另一个机位。如果您在两个机位都遭到驱逐，请放弃拍摄并离开，或前往机场北街。

5.Z2（18R/36L）

A.滑行北桥。它位于航空桥，全年上午顺光，可对地，可大头照，可挥手。位于图中红线。

推荐焦距：14-100mm（对地）。

请注意：前往此机位时请打车前往“丽豪酒店（国展店）”，下车后沿人行道向南走。

B.滑行南桥。它位于迎宾北桥，全年下午顺光，可对地，可大头照。位于图中蓝色三角形内。

推荐焦距：14-100mm（对地）。

请注意：前往此机位时请打车前往“国航客舱服务部”，下车后沿人行道向西走。

最后，下图是本文中提到的所有机位的大概位置。

六、如何转场

由于航空摄影的特殊性，您有时需要进行转场。如果您需要进行转场，有以下几种方式可以选择：

1.打车。这是最方便且最快捷的转场方式。

当您时间充足时，建议通过网约车进行转场，或前往T3航站楼搭乘打表计价出租车。

当您时间不充足时，建议在打网约车的同时在路边招呼打车。

2.自驾。您需要考虑停车点的问题，地点上附，不再赘述。

3.自行车/跑步/步行。极端不推荐，除非您走投无路或对跑步速度有极端自信，或者您时间过于充足。

如果您选择了跑步，那么您需要考虑您是否能在承受您器材的重量下在时间内冲刺至机位。请谨慎选择。

七、其他注意事项

1.请您尽量不要和正牌警察发生冲突，这不值得，并且可能会毁掉机位。

2.当您在特殊时期前往机场航空摄影时，被正牌警察问话是正常的，如实回答即可。

3.当您在西湖园或其他岗山路周边机位被正牌警察要求离开时，请遵照执行，并前往其他机位，这可能是因为有特殊任务要保障。

4.如果您拥有手台执照的话，建议配合手台以提高航空摄影效率。

5.当您打车前往孔晨杰学院时，请和司机师傅说清楚“后沙峪北京舞蹈学校”而非“北京舞蹈学院”。这两个地址不是一个地方。

6.如有疑问，请后台联系作者。

八、结语

鉴于BCIA航空摄影现状，为了解答萌新疑惑，特此指南。承蒙厚爱，不胜感激。

读者在本指南中提到的任何机位进行的毁机位行为均与本指南无关。